麻城车务段,将助力麻城建设综合交通枢纽和大别山区域中心城市

随着京九铁路、麻武铁路和沪汉蓉快速铁路的相继开通运营，并在麻城设站，麻城市与铁路早已相互交织、高度融合，铁路既是麻城经济社会发展的推动者，又是见证者。麻城也被称为“火车拉来的城市”。

近日，麻城车务段作为铁路企业代表受邀参加麻城市委八届十五次全会二次会议，参与审议了《关于新时代推动麻城高质量发展加快建成大别山区域中心城市奋力挺近全国县域经济百强县市的实施意见》，围绕更好发挥铁路比较优势、打造立体交通网和现代物流网、更好服务地方经济社会发展等议题积极建言献策。

“沿江高铁、京九高铁、通用机场、货运铁路专线等一批重大交通项目的争取和建设，麻城的交通优势将会更加凸显。”麻城车务段提出建立以铁路为主导的立体交通网的方案，通过加快完善公铁衔接与配套，发挥交通优势服务地方企业和经济社会高质量发展，推动“四个进来”（把客流引进来、把人才引进来、把技术引进来、把资金引进来）和“四个出去”（把产品运出去、把名声播出去、把经验传出去、让企业走出去），带动带火麻城红色资源、杜鹃花、石材、美丽乡村等品牌，受到麻城市委市政府的高度重视。作为全国石材产业重镇，麻城石材无论是储量还是年产量、规模企业都处在行业排名前列方阵，为地方GDP作出重大贡献的同时，主要通过公路外运的方式同样带来高成本、高污染以及交通堵塞造成市民生活不便导致幸福指数降低等次生问题。

近年来，麻城车务段落实 “打赢蓝天保卫战”和加快大宗货物“公转铁”运输等政策要求，主动对接地方政府和石材企业，先后推出石材班列、集装箱、敞顶箱等运输产品，受到企业和民众的欢迎，市场份额从2015年的不足5%上升到目前近12%。会上，麻城车务段提出建立以铁路为主导的现代物流网的思路，通过加快公铁联运、铁水联运等交通业态融合，推动多式联运和集团式发展，有效扩大行业影响力，打造上下游完整的网状产业链，吸引更多企业到麻城参观、学习、考察、投资，积聚更旺的人气。同时，麻城车务段进一步发挥铁路全天候、大运力、低运价、节能环保的优势，更好服务域内企业，让客流、产品、原材料等更便捷、更高效地运输。

重任在肩，惟有实干。麻城车务段将积极配合麻城市交通导向型发展方向，围绕麻城“主城引领、两圈驱动、多极支撑”市域发展布局，坚持以铁路为主导的立体交通网和现代物流网擘画蓝图，奋勇担当、主动作为，努力在服务铁路改革发展和地方经济社会发展大局中作出新的更大贡献。

来源：麻城车务段