总投资872.3亿!沿江高铁合武段、武汉枢纽直通线较新进展

较新消息！麻城人万众期待的沿江高铁地质勘察监理项目报建公告公开，暗示着沿江高铁离我们越来越近了！

近日，湖北招投平台上发布了沿江高铁沿江高铁合肥至武汉、武汉枢纽直通线地质勘察监理项目报建公告，总投资达872.3亿元。

沿江高铁于2014年9月由国家在《长江经济带战略指导书》中正式提出，是长江经济带综合大通道的重要组成部分，是我国与京沪高铁、京广高铁具有同等战略地位战略大通道和经济大动脉。

对于加强东、中、西三大经济板块的交流与合作，促进沿线城市生产要素的流通，加快长江经济带经济发展，具有重要的战略意义。

沿江高铁，起自上海，经过江苏、安徽、湖北、重庆和四川，全长约1800多公里，新建线路约1500公里，设计时速350公里。

沿江高铁合肥至武汉段线路东起合肥，经六安、金寨、麻城至武汉，线路全长约342公里。

武汉枢纽直通线是武西高铁的重要组成部分，线路上的武汉西站是武汉市第四大火车站。该线路从汉孝城际铁路毛陈站引出，经东西湖引入新汉阳站，新建线路约70公里，同时新建黄家湖至南湖东联络线约8公里衔接武九高铁。

为确保沿江高铁和武西高铁在武汉枢纽的高效衔接，大美麻城同时节省投资，调整后，武汉枢纽直通线线路里程大幅缩短，将从汉孝城际铁路毛陈站引出。

直连新汉阳站，并在吴家山附近设联络线引入汉口站。原规划的武西高铁孝感南站取消，改经既有孝感东站，并不再经过汉川。

同时，原规划沿江高铁正线引入汉口站，此次沿江高铁武汉至合肥段正线规划引入天河北站并与武汉至宜昌段贯通

武宜段在东西湖区芦港村附近设联络线接入武西直通线后引入汉口站，合武段在盘龙城附近设联络线接入武孝城际铁路后引入汉口站。

对于麻城人来说，我们期待沿江高铁与京九高铁，合站在麻城北站，让我们一起期待铁路的早日建成吧！